Panto Cék tali GJ6A-58-270
Prinsip limiter
Salila muka panto jeung prosés nutup, slaider dina piring panutup limiter reciprocates dina panangan utama.Kusabab ketebalan tina panangan utama dina arah lagu gerakan béda, jarak kapindahan tina slaider oge béda, sarta gaya squeezing blok karét ogé béda.Ku alatan éta, dina prosés muka sareng nutup panto, gaya muka sareng nutup anu béda bakal dibangkitkeun, anu bakal maénkeun peran dina ngawatesan posisi.
Trend ngembangkeun limit
Kalayan kamekaran ékonomi dunya, mobil bakal janten alat transportasi utama pikeun manusa.Alatan kanaékan populasi urban, jarak antara mobil jeung mobil bakal jadi leuwih leutik sarta leuwih leutik di spasi parkir hareup.Pikeun nyegah nabrak kandaraan anu sanés nalika naék sareng mareuman mobil, Sarat pikeun pangaruh limiter tina limiter bakal langkung luhur.Limiter tahap kadua henteu tiasa deui nyumponan sarat aplikasi pangguna sareng bakal diganti ku pembatas tahap katilu.
Klasifikasi limiter
Utamana dibagi kana limiters palastik-coated: panangan utama nyokot rorongkong baja salaku awak, jeung limiter nu nyampurnakeun struktur wates jeung prosés palastik-coated disebut limiter palastik-coated.
Stamping limiter: The limiter yén panangan utama ngalengkepan struktur wates ku prosés stamping disebut stamping limiter;
limiters fungsi séjén: tingal limiters panto lian ti limiter stamping jeung limiter overmolding.
Stopper mangrupikeun alat kaamanan pikeun ngajaga mesin sareng panggunana, biasana aya dina mobil sareng bango.Panjang mobil ditangtukeun ku produsén, sarta jero garasi kulawarga diatur pikeun konstruksi, sarta ukuran lolobana kulawarga biasana teu bisa dirobah.Ku alatan éta, aya sababaraha ukuran garasi kulawarga jeung ukuran panjang parkir mobil jero ditutup, atawa spasi parkir perjalanan leutik, ngeunaan 20 cm.
