Mobil janten langkung umum dina kahirupan masarakat.Ampir unggal kulawarga boga mobil sorangan.Kalayan tongkat sihir industri mobil, aya seueur produk pikeun jalma anu nganggo mobil langkung saé, sapertos pembatas panto.Hayu atuh ngenalkeun ka anjeun.
Bubuka tina Door Limiter: bubuka
Fungsi pembatas lawang panto (Cék Panto) nyaéta pikeun ngawatesan darajat lawang panto.Di hiji sisi, éta bisa ngawatesan lawang maksimum panto, nyegah panto dibuka jauh teuing, di sisi séjén, éta bisa ngajaga panto muka lamun diperlukeun, kayaning nalika mobil diparkir dina tanjakan atawa nalika. angin ngahiliwir, panto moal otomatis.nutup.Limiter lawang lawang umum nyaéta limiter pull-sabuk anu misah, sareng sababaraha limiter dihijikeun sareng hinge panto, anu biasana ngagaduhan fungsi wates nalika panto dibuka pinuh atanapi satengah dibuka.
Bubuka limiter panto: klasifikasi jeung kaunggulan
1. Tipe spring karét
Prinsip gawé nyaéta kieu: bracket limiter geus fastened kana awak ngaliwatan baud ningkatna, sarta kotak wates geus fastened kana panto ngaliwatan dua screws ningkatna.Nalika panto dibuka, kotak wates bakal mindahkeun sapanjang panangan wates.Kusabab struktur jangkungna anu béda dina panangan wates, blok karét elastis bakal gaduh deformasi elastis anu béda, ku kituna jalma kedah nganggo gaya anu béda pikeun nutup panto nalika muka panto.Dina unggal posisi wates, éta bisa maénkeun peran ngawatesan on panto.Struktur ieu paling loba dipaké kiwari, sarta aya loba bentuk husus: sababaraha leungeun wates anu dicap struktur, sababaraha kotak wates ngagunakeun rollers jarum, sababaraha kotak wates ngagunakeun bal, sarta sababaraha kotak wates ngagunakeun bal.Sérider dipaké dina kotak wates...tapi prinsip watesna sarua.
Kaunggulan tina struktur ieu struktur basajan, béaya rendah, spasi nempatan leutik sarta perawatan-gratis.Karugianna nyaéta sarat pikeun lambaran logam teuing tinggi.Lamun kakuatan hinge teu cukup, panto bakal tilelep, sarta noise abnormal bisa lumangsung.Saatos ngajalankeun sababaraha waktos, torsi wates bakal turun gancang.
Panto stopper tina struktur ieu umumna boga dua atawa tilu gears.torsi maksimum nyaeta ngeunaan 35N.m, panjangna umumna ngeunaan 60mm, sarta sudut lawang maksimum na umumna handap 70 derajat.Saatos uji ketahanan, parobahan torsi sakitar 30% -40%.
2. Cinyusu Torsion
Prinsip kerjana nyaéta: éta terpadu sareng hinge sareng biasana dipasang dina hinge handap.Dina prosés nutup panto, bar torsion cacad pikeun ngahasilkeun gaya béda pikeun ngahontal tujuan ngawatesan posisi.
Struktur ieu lolobana dipaké di pasar mobil Éropa sarta milik patén Edscia.
Kaunggulan tina struktur ieu noise low, umur panjang, sarta pangaruh ngawatesan alus.Karugianna nyaéta nyicingan rohangan anu ageung, strukturna rumit, sareng biaya perawatan anu luhur.
The limiter struktur ieu umumna boga dua atawa tilu gears.torsi lawang maksimum nyaeta 45N.m, torsi nutup maksimum nyaéta 50N.m, sarta sudut lawang maksimum nyaéta ngeunaan 60-65 derajat.Saatos uji ketahanan, parobahan torsi sakitar 15% atanapi langkung.
waktos pos: Jul-27-2022